活塞式氣動馬達可以替代發動機嗎?

作者:北京文宸科技    來源:未知    發布時間:2021-04-12 11:35    瀏覽量:

  理論活塞式氣動馬達是可以替代發動機的,活塞式氣動馬達與發動機比起來有很多優點。首先結構簡單,常見的是葉片式馬達。

  這種馬達原理很簡單,壓縮空氣可以直接推動葉片旋轉。轉速范圍寬泛,最高速可以達到幾十萬轉。例如牙科用的氣動渦輪手機,最高轉速達到30~50萬轉/每分鐘。

  而且活塞式氣動馬達轉速調節/控制也相對容易一些,可以實現無級調速、起步也可以輸出高扭矩,帶負載能力強。正反轉控制也很容易,直接改變進風與出風口即可改變馬達旋轉方向,提速快,一秒左右的時間就可以提到最高速,全速運轉。常見的氣動扳手/風炮就采用了葉片馬達。

  活塞式氣動馬達更像電動機,轉速范圍寬泛、提速快、啟動扭矩大。除此之外啟動馬達抗過載能力強,可以長期滿載工作,而且結構簡單維修方便成本低廉。

活塞式氣動馬達可以替代發動機嗎?

  但是活塞式氣動馬達就沒有確定了嗎?結構簡單的活塞式氣動馬達,就像轉子發動機一樣,優點與缺點都很出色?;钊綒鈩玉R達缺點是穩定性差、效率低下、輸出功率小,工作時震動很大。 這些缺點并不會影響活塞式氣動馬達在汽車上的應用,但是壓縮空氣下來源是一個重要問題。汽車沒有足夠的壓縮空氣。

  如果帶氣瓶,存氣量都不高,車輛行駛里程過短。因此氣動汽車只存在實驗室內或者民間科學家實驗室里,早啟動汽車很容易 但是如何獲取足夠的壓縮空氣呢?這是一個難題??偛荒茉谄嚿习惭b一個氣泵吧!也不能拉著氣管四處跑啊!壓縮空氣能量會損耗很大一部分,而空氣推動葉片的效率非常低下,最終能量會大打折扣。還不如發電機驅動電動機效率高。

  而壓縮空氣并不能在自然界中獲取,與風力、太陽能還不一樣。壓縮空氣需要壓縮機來制取,這會消耗很大的一部分能量,而氣馬達效率也非常低。所以說氣動汽車是寸步難行的,原理雖然簡單,但是壓縮空氣的來源與如何存儲更多的壓縮空氣是一個最大的問題。

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